Autorizzato da qualche giorno a San Francisco, il servizio di taxi senza conducente Cruise ha già avuto i primi incidenti. Un robotaxi e un veicolo dei pompieri si sono scontrati nella tarda serata di giovedì, ferendo un passeggero. L’episodio è solo l’ultimo di una serie che si è verificata dopo aver ottenuto l’approvazione della California Public Utilities Commission. Che ora ha chiesto all’azienda di proprietà di GM di ridurre del 50% i suoi veicoli su strada.
Gli incidenti di Cruise, il servizio di taxi senza conducente.
Cruise ha pubblicato alcuni dettagli sull’incidente che ha coinvolto il suo taxi robot su X (ex Twitter). Dichiarando che una delle sue Chevy Bolt EV a guida autonoma è entrata in un incrocio con il semaforo verde tra le vie Polk e Turk: lì è stata colpita da un veicolo di emergenza in pieno servizio. Un video postato da FriscoLive415, che include le informazioni dello scanner della polizia, mostra che gli airbag si sono attivati nel veicolo e che il passeggero lamentava un mal di testa: è stato “curato sul posto e trasportato in ambulanza per quelle che riteniamo essere lesioni non gravi”.
L’incidente, avvenuto intorno alle 22 di giovedì, arriva un giorno dopo che il procuratore della città di San Francisco David Chiu ha presentato una mozione alla CPUC per sospendere i piani dell’azienda di far pagare le corse dei robotaxi in città a tutte le ore. Le argomentazioni di Chiu sono parallele ai commenti fatti dai residenti e da altri funzionari della città durante un’udienza pubblica prima del voto del CPUC.
La richiesta a Cruise di ridurre i suoi robotaxi
A Cruise è stato ora chiesto di ridurre la sua flotta di robotaxi del 50%. Il California Department of Motor Vehicles, l’agenzia che regolamenta i test e la diffusione dei veicoli autonomi nello Stato, ha anche intimato di non avere più di 50 veicoli senza conducente in funzione durante il giorno. E 150 veicoli senza conducente in funzione di notte fino al completamento dell’indagine.
L’azienda ha ottemperato alla richiesta, ma anche pubblicato una replica:
“Più di cento persone perdono la vita ogni giorno sulle strade americane e innumerevoli altre rimangono gravemente ferite. Crediamo che sia chiaro che Cruise ha un impatto positivo sulla sicurezza stradale complessiva. Siamo ansiosi di lavorare con la Motorizzazione Civile per apportare qualsiasi miglioramento e fornire tutti i dati necessari per rafforzare la sicurezza e l’efficienza della nostra flotta”.
Prima di questo incidente almeno 10 dei taxi senza pilota si erano bloccati e hanno fermato il traffico. Oltre Cruise anche Waymo lo scorso 10 agosto ha ottenuto i permessi finali per operare 24 ore al giorno, sette giorni alla settimana. Espandendo le flotte e facendo pagare le corse in tutta la città.
In questo articolo il progetto di guida autonoma di Nissan.
giornalista appassionato di tutto quanto fa tecnologia, caporedattore del quotidiano Il Giornale
