La crisi del jet fuel, aggravata dal conflitto in Medio Oriente, sta mettendo sotto pressione il settore aereo europeo. Mentre alcune compagnie riducono le tratte, ITA Airways punta sull’intelligenza artificiale per contenere i consumi e limitare l’impatto operativo ed economico. La compagnia ha infatti implementato su tutta la flotta un sistema di ottimizzazione del profilo di salita sviluppato da SITA, con l’obiettivo di ridurre carburante ed emissioni già nella fase più energivora del volo: il decollo.

Un progetto data‑driven per affrontare la crisi del jet fuel

Secondo quanto comunicato da ITA Airways, l’adozione del sistema OptiFlight consente di intervenire sui parametri critici della salita iniziale, sfruttando analytics predittivi, machine learning e dati meteo 4D. L’iniziativa nasce in un contesto in cui la disponibilità di cherosene è minacciata dalle tensioni nello stretto di Hormuz, da cui transita una quota significativa del carburante destinato all’aviazione civile.

Come funziona OptiFlight: l’AI che ottimizza la fase di decollo

Il sistema sviluppato da SITA agisce in tempo reale su variabili come:

• velocità di salita,
• accelerazione,
• transizioni di quota,
• Mach ottimale.

La tecnologia utilizza una modellazione tail‑specific, cioè calibrata su ogni singolo aeromobile, così da generare profili di salita più precisi e coerenti con le condizioni operative e meteorologiche del momento. L’obiettivo è ridurre il picco di consumo tipico del decollo, senza modificare le procedure di sicurezza né il ruolo decisionale dei piloti.

Risultati attesi: meno carburante, meno CO₂

I test condotti finora indicano un potenziale risparmio di 7.100 tonnellate di carburante entro il 2026, con una riduzione stimata di 22.100 tonnellate di CO₂. Si tratta di valori significativi, soprattutto considerando che l’intervento riguarda una fase molto breve del volo ma ad altissima intensità energetica.

Piloti e AI: continuità operativa con un supporto più avanzato

Le operazioni ottimizzate da OptiFlight sono già parte delle competenze dei piloti, che tradizionalmente regolano manualmente i parametri di salita. La novità introdotta da ITA Airways è l’integrazione di:

• dati in tempo reale,
• modelli predittivi,
• analisi multidimensionali.

Questo approccio consente di ottenere una gestione più efficiente e costante, riducendo la variabilità legata alle condizioni esterne e migliorando la performance complessiva della flotta.

Un’innovazione che arriva nel momento più critico

Il comunicato di ITA Airways arriva proprio mentre l’attenzione internazionale è concentrata sullo stretto di Hormuz, nodo strategico per il trasporto del jet fuel. Pur essendo un progetto avviato da tempo, la sua presentazione pubblica coincide con una fase in cui ogni iniziativa capace di ridurre i consumi assume un valore strategico per la continuità operativa delle compagnie aeree.

Con l’adozione di OptiFlight, ITA Airways compie un passo concreto verso una gestione più sostenibile ed efficiente del volo, dimostrando come l’AI possa contribuire a mitigare gli effetti di una crisi energetica globale. L’ottimizzazione del profilo di salita rappresenta un intervento mirato ma ad alto impatto, capace di generare benefici ambientali ed economici in un settore sempre più esposto alle fluttuazioni del mercato del carburante.